臺海網(微博)11月15日訊 （海峽導報記者 吳林增）導報持續關注的第一碼頭“黑停車場”，確定要著手“轉正”，今后有望變成正規停車場，車主在此停車不用再擔心吃罰單了。
昨日，導報記者從廈門市公安局思明分局獲悉，目前，其“轉正”手續正在辦理中。
在過渡階段，以防車主將車輛停放在該路段，警方將在“黑停車場”設置水馬。
“轉正”手續在辦理
此前，針對第一碼頭的“黑停車場”如何處理，相關部門制定了兩套方案：“轉正”或者立警示牌。
在這兩種方案中，“轉正”的呼聲最大。理由是該“停車場”位于第一碼頭附近，此處車流、人流量都比較大。但是，停車位相對稀缺。
在第一碼頭，路面停車場少，最大的停車場就是輪渡地下停車場。但是，一到周末，停車場幾乎都是爆滿，難以滿足車主的需求。
此外，有市民指出，“黑停車場”停放的車輛沒有明顯占道，不會對該路段的交通造成多大影響。
在這種背景之下，車主呼吁將該“黑停車場”改設成正規的停車場�！稗D正”之后，第一碼頭附近就會增加出幾十個停車位。停車位增加，對于第一碼頭附近的交通也會改善。
市民呼聲最高的“轉正”，或許將變成現實。昨日，警方相關人士告訴導報記者，“轉正”相關手續正在辦理。
該人士說，“轉正”手續要先由街道提出，然后，經過交警大隊審批后，還要向交警支隊報批。目前，手續報批工作進展順利。
雖然，最終的結果暫未出爐，但是，“轉正”的希望已經非常大。今后，車主們或許就可以名正言順將車停放到該路段。
現在這里還不能停車
在“轉正”方案最終報批下來之前，目前，這個“黑停車場”的身份還是禁停路段。
雖然，“黑心管理員”有的被抓，有的被“嚇跑”，但是，13日上午11時許，導報記者再次來到現場看到，該路段依舊停放著少數的小車。
據附近保安介紹，這些車主多數是外地車主。車主們還不知道此路段是禁停路段，所以，將小車停放此處。
而導報記者注意到，13日，警方也還沒有在該路段設置“禁�！本九�。因為沒有相關警示標志，所以，依舊有不知情的車主違停。
對此，如何有效引導車主，鷺江派出所也下了工夫。除了每天加大查處力度外，警方也制定了進一步的防止違停舉措。
昨日，思明警方相關人士告訴導報記者，在過渡階段，警方將在該路段設置水馬。所謂水馬，就是工地施工、交通管制中常見的一種可移動障礙物。
該人士說，設置水馬之后，將違停路段圍起來。這樣一來，就算是外地車主初次到第一碼頭，也不會將小車停放在違停路段。
此外，這種方法，能有效防止“黑心管理員”回潮。
市民聲音
何不徹查黑停車場？
陳先生，車主。他說，他曾經也被“黑停車場”坑過。但是，他的維權經歷，有點“曲折”。
陳先生說，最初，他撥打了城管舉報電話，城管說不歸他們管。后來，他撥打了110，但是，警察說取證難。物價局，他也打了，同樣，沒效果。
陳先生說，有時候，不是不想大膽說出“黑停車場”，而是，維權之路實在難。在維權難的情況下，車主們只能認倒霉。
連日來，導報征集“黑停車場”線索，已經不少車主大膽說了出來。導報記者發現，有的“黑停車場”已經存在了多年，甚至有的已經被默認為正規停車場�！按嬖谀敲淳�，難道，有關部門真的不知情？或者，他們就是互相推諉，不想把問題解決？”市民鄭小姐就有這疑惑。
鄭小姐說，一個“黑停車場”，或許涉及眾多管理部門，公安、物價、城管、建設等部門，或許都有可能涉及。相關部門何不趁機對“黑停車場”來個徹查？
讀者來電
黃先生：江頭后埔三震超市對面有一個黑停車場，應該是當地人辦的，已經快一年了！
朱先生：集美園博苑南門的空地被人圍起來做黑停車場，向游客收停車費，沒有發票。
吳先生：振興橡膠廠附近的土地被人私自占為己有，用作停車場和擺地攤，停車費一個月150元，一天20元。
蔣先生：蔡塘大排檔附近有個黑停車場。我那天去那里吃飯喝酒，第二天我過去取車，對方說是他們私人的地要收費，我不認可，收費人員不讓我走，后來報警解決。那塊地就是黑停車場，也沒有收費標志。
一先生：縣后27路公交車終點站的清潔樓附近，有亂收費的停車場。 |
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